Pourquoi souder sa jante alu? Tout savoir sur la soudure de jante.

Soudure sur Jante Aluminium Fissurée

🔩 Définition : jante fissurée

Une jante fissurée est une jante (souvent en aluminium ou alliage léger) qui présente une ou plusieurs fissures visibles ou invisibles à l’œil nu, généralement causées par :

•Un choc brutal (nid-de-poule, trottoir, accident)

•Une fatigue du métal (suite à un usage prolongé ou à des surcharges)

•Un défaut de fabrication (plus rare)

•Une réparation antérieure mal effectuée

Les fissures se forment souvent à l’intérieur du voile ou près de la portée du pneu, ce qui peut provoquer une perte d’étanchéité (fuite d’air), des vibrations ou, dans les cas extrêmes, une rupture de la jante en roulant.

Dans notre atelier Presti'Jantes, les soudures sont réalisées au TIG (à l'Argon). Une rénovation peinture peut être nécessaire pour garder l'aspect esthétique de votre jante après la réparation de celle-ci. N'hésitez pas à poser toutes vos questions et à demander conseil à l'Equipe Presti'Jantes.

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🔧 Pourquoi doit-on souder sa jante alu fissurée ?

Voici les principales raisons :

✅ 1. Sécurité

•Une jante fissurée est dangereuse : elle peut céder sous la pression exercée par le poids du véhicule et les contraintes de la route, surtout à haute vitesse.

•En cas de rupture totale, la perte de contrôle est possible.

💨 2. Éviter les fuites d’air

•Une fissure compromet l’étanchéité du pneu, ce qui peut entraîner une perte de pression lente, voire un dégonflement brutal.

🛞 3. Confort de conduite

•Une jante fissurée provoque souvent des vibrations, un déséquilibre du train roulant, et une usure prématurée des pneus.

💰 4. Économie

•La soudure professionnelle permet de réparer la jante sans devoir en acheter une neuve (ce qui est souvent beaucoup plus cher, surtout sur des modèles haut de gamme ou rares). Chez Presti'Jantes, cette prestation est à partir de 96€TTC, montage et équilibrage INCLUS!!

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⚠ Précautions importantes :

•La soudure doit être réalisée par un professionnel qualifié.

•Il faut d’abord détecter et meuler toute la fissure.

•La jante doit ensuite être ressoudée à l’argon (TIG) puis rééquilibrée.

•Une inspection visuelle est nécessaire pour vérifier l’intégrité après réparation.

•Toutes les fissures ne sont pas réparables. Si la fissure est trop longue ou touche une zone critique, le remplacement est la seule solution sûre.